环球视讯（www.ugbet.us）:新北环状线交接约需半年 人力训练是主因

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（中央社记者高华谦台北30日电）双北市府今天达成将环状线经营权移转给新北的共识，新北捷运局说，新北环状线财产已移回新北市，不过还要进行人力训练等，交接期可能需要半年，目前会先由双北合作营运。

串联新店及新庄的环状线第一阶段在109年通车营运，由新北市政府委托台北市政府捷运局规划兴建，并签订营运行政契约书，委托台北捷运公司营运3年，契约今天到期。

双北捷运局今天发布新闻稿表示，双北市府达成无缝移转共识，由新北市府担任环一地方主管机关，未来全环线会统一由一家机构营运。

新北市政府捷运局说，新北环状线所有财产已依营运契约移回新北市，不过尚需交通部同意变更地方主管机关为新北市政府，在申请同时会先由双方合作营运，并同步进行人员训练、各项营运维修技术与既有营运人员移转等作业，确认营运平顺及取得交通部同意函后，双北市会再择定日期，完成主管机关权责交接。

新北市政府捷运局表示，依法令，接手前营运状况仍由主管机关台北市负责，不过相关费用则授权由双北捷运公司另行协议相关事项及细节。

新北市政府捷运局代理副局长郑智铭说，现阶段经营环状线人力中，有些人希望留在台北捷运公司，也有一定比例的人愿意到新北捷运公司，为了替补人力缺口，新北捷运公司去年就对外招募环状线人力。

郑智铭说，由于捷运系统各自独立且复杂，不同系统也需要不同交接期，新北捷运公司招聘人力也需要上系统操作课程与实作等相关训练，目前系统操作课程大致已完成，接下来将进入实作部分，人员需要学习实际操作状况并完全上手，因此移转时间大约需要半年。

至于目前环状线盈亏状况，郑智铭说，新北环状线由新北自负盈亏，由于新北环状线属环状线第一阶段，目前营运初期尚在培养运量，且适逢COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情影响运量及营收，目前还在亏损状态；未来随新北市府捷运场站开发推动，人口及商办进驻后，将带动运量、增加收入，新北捷运公司也将致力于附属事业多角化经营，增加营收。

另外，对于未来环状线全部完工后，台北市有意争取全环线的经营权，郑智铭说，目前新北的想法是先把第一阶段营运好，等南北环与东环段完工，再由双北未来的市长决定由谁经营。（编辑：张铭坤）1120130